Модельний ряд електроприводів STX із блоком управління INTELLI+ складається з 9 моделей багатооборотних приводів прямої посадки від 60 до 2200 Нм. Обладнання цієї марки в базовій комплектації має вибухозахищену оболонку, спроектовану для того, щоб вмістити електромеханічну, так і інтелектуальну частину, а саме блок управління INTELLI+. Єдиний корпус має мінімально можливу кількість вузлів, що від'єднуються, виконання по IP68 (з можливістю занурення до 10 метрів і знаходження на даній глибині до 96 годин) і восьмиточкове кріплення лицьової частини блоку управління, що дозволяє знизити ризик виникнення позаштатної ситуації до практично нульових значень.
Стандартний двигун типу S4-30% і S4-50% дає можливість використання електроприводів модельного ряду STX як на запірній, так і на регулюючій арматурі. Застосування сенсорів прямого вимірювання моменту і положення вихідного валу дозволяють здійснювати переміщення запірного органу з високою точністю. Так для регулюючих приводів похибка ходу становить менше 2%, а кількість пусків за життєвий цикл - до 1200000 зі збільшенням допустимого режиму роботи до 1200 пусків на годину (порівняно з базовим стандартом виробництва електроприводів EN15714-2)
Запатентована система керування за допомогою ручного дублера дозволяє обертати штурвал без попереднього розчеплення за допомогою диференціального механізму. При цьому керування від електродвигуна має пріоритет над керуванням у ручному режимі.
Основними особливостями блоку керування INTELLI+ є:
1. Можливість аналогового та цифрового управління;
- Управління по напрузі до 250В змінного струму або через сухі контакти
- Управління сигналом 0/4-20мА / 0-10В;
- Цифрові протоколи управління, як MODBUS, Profibus DPV1 Single/Redundant, Foundation fieldbus, HART;
2. Наявність контролю швидкості відкриття та закриття через функцію таймера;
3. Наявність сервісної функції перевірки Частковим перебігом;
4. 4 базових вихідних реле сигналізації, що настроюються, і 1 реле несправності;
5. Опціональний блок 3 реле сигналізації;
6. Виведення на дисплей графіків моменту на відкриття та закриття для несправності арматури;
7. Можливість керування приводом через інфрачервоний порт або через додаткову плату BLUETOOTH;